Notte di attacchi nella regione di Leningrado
Una nuova ondata di droni ucraini si è abbattuta nella notte tra il 10 e l’11 novembre sulla regione di Leningrado, nel nord-ovest della Russia, e ha provocato un incendio nel porto di Ust-Luga, sulle rive del Mar Baltico. Il bersaglio è uno dei principali poli per l’esportazione di petrolio e prodotti energetici dell’intero Paese. A dare notizia dell’accaduto è stato il governatore regionale, Aleksandr Drozdenko, che attraverso il proprio canale Telegram ha confermato le fiamme nell’area portuale e ha fatto sapere che le operazioni di contrasto all’attacco erano ancora in corso.
Secondo il bilancio fornito dalle autorità locali, le difese aeree russe avrebbero abbattuto 146 droni sopra il territorio regionale. Il numero è stato aggiornato progressivamente nel corso delle ore: nelle prime comunicazioni si parlava di circa 92 velivoli, una cifra salita rapidamente con il proseguire dell’offensiva. Si tratta di dati diffusi dalla parte russa e non verificabili in modo indipendente, così come non è chiara, al momento, l’entità dei danni subiti dalle infrastrutture portuali. Drozdenko non ha precisato quale impianto all’interno del vasto complesso sia stato colpito.
Ust-Luga, snodo strategico dell’export energetico russo
Il porto di Ust-Luga si affaccia sul Golfo di Finlandia, nella regione di Leningrado, a ovest di San Pietroburgo, ed è considerato uno dei più grandi scali commerciali russi sul Baltico. Da qui transitano greggio, prodotti petroliferi, carbone e fertilizzanti. Il terminal petrolifero, gestito dal monopolista degli oleodotti Transneft, movimenta circa 700mila barili di greggio al giorno, mentre nel 2025 le spedizioni di prodotti petroliferi hanno superato i 32 milioni di tonnellate. Nell’area opera inoltre il grande complesso di Novatek, dedicato alla lavorazione del condensato di gas in nafta, carburante per aerei, olio combustibile e gasolio destinati ai mercati internazionali.
Insieme al vicino scalo di Primorsk, Ust-Luga gestisce una quota molto rilevante delle esportazioni di petrolio russo via mare, stimata attorno al 40%. Ciò spiega perché il porto sia finito più volte nel mirino delle forze di Kiev, che da tempo colpiscono depositi, raffinerie e terminal energetici nel tentativo di ridurre gli introiti con cui Mosca finanzia il conflitto.
Un bersaglio già colpito ripetutamente
Quello di mercoledì non è un episodio isolato. Nel corso del 2026 Ust-Luga è stato attaccato a più riprese: già nel mese di marzo una serie di raid aveva provocato incendi e costretto, secondo le ricostruzioni dell’epoca, a sospendere temporaneamente le operazioni di carico, e altri attacchi sono seguiti nei mesi successivi, fino all’estate e all’inizio di settembre. In più occasioni il governatore Drozdenko aveva riferito di danni e di roghi nell’area portuale, senza segnalare vittime. Il ripetersi dei raid mostra come lo scalo baltico sia diventato uno degli obiettivi prioritari della campagna ucraina contro le infrastrutture energetiche russe.
Il contesto: i negoziati di Abu Dhabi
L’attacco è avvenuto mentre ad Abu Dhabi si svolgeva la seconda e ultima giornata dei colloqui tra Russia e Ucraina, mediati dagli Stati Uniti. La coincidenza temporale sottolinea come le operazioni militari proseguano senza sosta anche mentre i delegati dei due Paesi sono seduti al tavolo delle trattative. Nei giorni precedenti, del resto, San Pietroburgo e la regione di Leningrado erano già state interessate da un massiccio attacco di droni.
Altri obiettivi nella regione
Secondo alcune ricostruzioni, l’offensiva notturna avrebbe preso di mira anche altre infrastrutture energetiche della regione di Leningrado, tra cui la raffineria di Kirishi. Una ricostruzione indicata come proveniente da Reuters parla di un drone che avrebbe colpito l’impianto e di una donna rimasta uccisa, secondo le autorità locali. Si tratta di informazioni ancora in via di conferma, che si aggiungono al quadro dell’attacco di Ust-Luga e che dovranno essere chiarite nelle prossime ore, quando saranno disponibili dati più precisi sui danni e sulle eventuali conseguenze per le esportazioni di petrolio dal Baltico.